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20251109

李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地εïз方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。ʚɞღღ此外，也,,,;是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。

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乌鲁木齐不缺国际和地ʕ•̫͡•ོʔ区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条ʚɞღღ。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航· ᴥ ·，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点，但这&#;,&#;,&#;次格外用心，为乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机，在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》，商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒· ᴥฅ ฅ ·。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则&#;,&#;,&#;为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文· ᴥ ·交流基地。

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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为.˗ˏˋ♡ˎˊ˗，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞得•ᴥ•好，ฅ ฅ其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢· ᴥ ·纽，形成开ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈放门户，无论对区域还是全国而言，都•ᴗ•具有经济与战略的双重意义。

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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝•ᴗ•绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕•ᴥ•西、甘肃、宁夏、青海的定位则为°꒰'ꀾ'꒱°：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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